Nya mål för JU Solar Team – i Sydafrika

Coronapandemin sätter stopp för höstens solbilstävling Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) i Australien. Då byter Jönköping University Solar Team kontinent och tävling till Sasol Solar Challenge i Sydafrika, 2022.

Solbilsprojektet drivs som en kurs på Tekniska Högskolan (JTH) vid Jönköping University (JU). Syftet är att utbilda morgondagens ingenjörer och marknadsförare, men också att öka intresset bland ungdomar att söka sig till högre utbildningar. JU Solar Team vill även utveckla och visa på användningen av förnyelsebar energi.

JU Solar Team optimerar nu solbilen som användes i BWSC i Australien för två år sedan till Sasol Solar Challenge i Sydafrika hösten 2022.

– Solbilsprojektet på Jönköping University inspirerar och motiverar unga att läsa teknik, så det är viktigt att det fortsätter även om det sker vid en annan tävling, säger studenten Sandra Sernelin Ahlsén, som ingår i JU Solar Teams marknadsgrupp.

Hon och hennes kollegor hoppas att den ombyggda solbilen kommer att vara klar i höst. Därefter kommer flera av dem att gå in och stötta nästa upplaga av JU Solar Team i byggandet av deras solbil till BWSC 2023.

"Glada för att få en andra chans"

Studenterna Johan Josefsson, Team Manager för JU Solar Team, och Alvin Södergren, som jobbar med att optimera solbilskarossens aerodynamik och funktionalitet, blev besvikna när BWSC ställdes in, men har full förståelse för beslutet. De tycker att Sasol Solar Challenge fungerar som ett bra substitut till BWSC.

– Vi är väldigt glada för att få en andra chans på här sättet och det ska bli superspännande att delta i en tävling som vi aldrig har varit med i tidigare, säger Alvin Södergren.

Bytet av tävling medför flera utmaningar för JU Solar Team, som att bygga om solbilen till en miljö de inte har någon data från sedan tidigare. I Sasol Solar Challenge ska man dessutom ta sig så långt som möjligt på en 5 000 kilometer lång sträcka, istället för att som i BWSC köra från start till mål.

– Alltid kul att bryta ny mark, säger Johan Josefsson.

Studenten Isac Sélea, huvudansvarig för elektroniken i JU:s solbil, påpekar att körsträckan i Sasol Solar Challenge nästan är dubbelt så lång som i BWSC.

– Ingen har klarat hela sträckan vad jag vet, men många har varit nära, säger han.

Den extra tiden som JU Solar Team får på sig fram till Sasol Solar Challenge ska elteamet använda till att förbättra solbilens elsystem och slipa på nya strategier.